Хонда срв 4 поколения масло в двигатель. Рекомендации по самостоятельной замене моторного масла в двигателе автомобиля «Honda CR-V

Чешский бренд Skoda привёз в Россию кроссовер Karoq, и сейчас в сегменте небольших и относительно доступных SUV будет повеселей и погорячей в плане конкуренции. Karoq имеет такие же габариты, как Hyundai Creta и Nissan Qashqai , - так у кого же из них новый чешский кросс заберет часть рынка?

Характеристики. Данный Skoda Karoq собрали уже в РФ, на мощностях ГАЗа, - чешский автопроизводитель долго не выводил кросс на российский авторынок, пока не завершил отладку локализованного производства. Сейчас известны все основные параметры Karoq для россиян: проверенные и собираемые у нас же моторы 1,6 л (атмосферный) и 1,4 л (турбо), традиционные МКПП и роботизированная трансмиссия DSG, а ещё традиционный 8-ступенчатый «автомат».

В модельном ряду Skoda кроссовер Karoq занял пустовавшую позицию ушедшей с рынка модели Yeti . При этом новинка габаритнее и солиднее в дизайне. В салоне модели 3-спицевое рулевое колесо, передняя панель с интегрированным дисплеем информационно-развлекательного комплекса, традиционный блок климата. Пластик передней панели сделан из мягкого материала, а вот дверные карты наоборот жёсткие.

При длине 4382 мм задние места получилось сделать весьма просторными, высокие передние сиденья дают возможность свободно расположить ступни, люди среднего роста не будут упираться коленями.

С линейкой двигателей Karoq никаких сюрпризов - для России выбрали моторы российской сборки: 1,6-литровый атмосферный производительностью 110 л. с. и 1,4-литровый турбированный отдачей 150 л. с.

Комплект опций для Karoq даёт возможность оснастить автомобиль по самому максимуму - системой удержания в полосе, светодиодной оптикой, электронной имитацией блокировки дифференциала, системой выбора режимов движения, пакетом Off-road, бесключевым доступом, адаптивным круизом, парковочным помощником. Все это, разумеется, даст значительную прибавку к стоимости машины, однако ориентироваться следует на цену средних комплектаций.

Так вот, комплектация Ambition стоит 1 515 000 рублей, в то же время стоимость минимальной вариации Active и топовой Style пока не озвучили. Что же мы имеем за эти 1,5 миллиона: мотор 1,4 л, переднеприводная система, гидроавтомат, кожаный мультируль, климат-контроль, небольшой 6,5-дюймовый дисплей мультимедийной системы Swing.

Итог. Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что новинка от чешского бренда очевидно сможет составить достойную конкуренцию Hyundai Creta и Nissan Qashqai, и даже по некоторым показателям опередить их. Но всё равно последнее решение всегда остаётся за покупателем.

Honda CR-V четвертого поколения – компактный японский внедорожник, весьма популярный на российском рынке. Машина хорошо востребована с автоматической коробкой передач, которая обеспечивает комфорт в городе и удобство управления. Но чтобы трансмиссия всегда радовала своего владельца, ее необходимо своевременно обслуживать. К счастью, некоторые процедуры с данной АКПП можно выполнить самостоятельно. Например, поменять масло в коробке. Эта процедура не требует профессиональных навыков. Для этого будет достаточно комплекта ручных инструментов, а также специальных материалов. Рассмотрим подробно, как заменить масло в АКПП Honda CR-V 4.

Когда менять масло?

Трансмиссионная жидкость в АКПП меняется в зависимости от пробега. Производитель утверждает, что при благоприятных условиях регламент замены составляет 40-50 тысяч километров. Но в суровых условиях эксплуатации периодичность замены настоятельно рекомендуется сократить до 30 тысяч км. В крайних случаях менять заводское масло первый раз приходится уже через 15 тысяч километров, а при покупке поддержанной машины масло нужно поменять сразу – так надежнее, безопаснее, и больше уверенности в том, что коробка прослужит как можно дольше.

Стоит ли промывать коробку?

Однозначно, стоит. Со временем масло теряет свои смазывающие свойства, и уже не способно охлаждать внутренние компоненты КПП, которые в результате перегреваются и быстро изнашиваются. Вместе с тем, внутри коробки накапливаются грязевые отложения и металлическая стружка – следствие механического износа деталей.

Обратим внимание, что некоторые конфигурации Honda CR-V не оснащаются съемным поддоном, поэтому в коробке передач быстро накапливается много грязи. Вся эта муть также забивает и масляный фильтр, который тоже приходится менять.

Если на указанные проблемы долго не обращать внимания, рано или поздно коробка передач придет в негодность. Даже в дилерском центре могут отказаться браться за ремонт КПП, и посоветуют заменить коробку на новую. Поэтому проверять и менять масло нужно регулярно, хотя бы каждые 20 тысяч км.

Частичная замена масла

Эта процедура считается самой распространенной, так как не занимает много времени, и ее вполне достаточно для того, чтобы коробка передач прослужила на протяжении всей эксплуатации авто.

Что заливать?

Самое правильное масло для АКПП Honda CR-V 4-го поколения жидкость ATF DW1. Как вариант, можно порекомендовать и ATF Z1.

Материалы для замены

• Инструменты, ключи и головки
• Ветошь, перчатки
• Новое масло
• Новый масляный фильтр
• Емкость для слива старого масла

Последовательность работ

1. Прогревается двигатель, машина ставится на эстакаду. Как вариант, подойдет эстакада или смотровая яма
2. Дать двигателю поработать минут, заглушить, затем открыть капот и отмерить уровень оставшегося масла в АКПП
3. В соответствующем месте под днищем автомобиля нужно снять картер, чтобы получить доступ к масляному фильтру, который надо заменить. Также в этом месте есть пробка сливного отверстия, ее надо открутить и слить отработанную жидкость – в заранее подготовленный поддон. Это надо делать осторожно, так как горячее масло может стать причиной получения ожогов. Обратим внимание, что сливная пробка (для слива масла) откручивается с помощью четырехгранника 3/8
4. Подождать, пока масло полностью вытечет из АКПП. Должно вылиться около 3,5 литра старого масла
5. На сливной пробке может оставаться металлическая стружка и грязь, ее надо очистить с помощью специального состава WD-40. Кроме того, в пробке есть алюминиевая шайба, ее также следует заменить на новую
6. Установить пробку на место, и приступить к заливу нового трансмиссионного масла. Для этого понадобится шланг или воронка. Как вариант, подойдет специальный шприц. К нему следует подключить шланг, который, в свою очередь, должен быть вставлен в заливную горловину, предварительно вынув из нее мерный щуп. Обратим внимания, что новой жидкости надо заливать столько, сколько вытекло старого масла.
7. Лучше немного недолить масла, чем перелить. Долить можно потом, после запуска двигателя. Затем делается контрольный замер, и жидкость доливается по мере необходимости. Некоторые мастера считают, масло должно находится на уровне между метками Max и Min на щупе – это считается самый оптимальный уровень.
8. Через неделю можно снова замерить уровень жидкости

Исправная работа двигателя в автомобиле невозможна без моторного масла, поэтому такому расходному материалу необходимо уделять особое внимание. От качества жидкости зависит срок и долговечность запчастей в системе. При этом жидкость требуется заменять спустя определенный километраж пробега.

Как сменить масло ДВС в автомобиле Хонда СРВ, читайте подробнее в статье ниже.

Когда необходимо менять масло?

Моторная жидкость выполняет важные функции в защите двигателя, а также его механизмов от преждевременного износа. Помимо этого масло отводит тепло, обеспечивает необходимую силу давления, предотвращает засоры и выводит грязь из системы. Под воздействием высоких температур раствор утрачивает свои свойства и подлежит срочной замене.

По мануалу от производителя автомобилей Хонда СРВ, менять моторную жидкость необходимо каждые 70 тыс км пробега. В некоторых случаях замена требуется чаще, особенно если автомобиль эксплуатируется по плохим дорогам, а также часто перевозит тяжелые грузы.

Признаки необходимости замены масла в ДВС можно выделить следующие:

• утрата мощности мотора;
• тикающий звук при первичном запуске двигателя;
• наличие шумов, вибраций:
• отсутствие тяги;
• частое включение сигнальной лампы проверки давления в системе и многое другое.

Какое масло заливать?

Для того чтобы определить какое масло закупать для самостоятельной замены жидкости в ДВС, необходимо обратиться к мануалу ТО. Производитель рекомендует заливать в двигатель только оригинальное моторное масло класса Декстрон 3. Также подойдут качественные аналоги, такие как синтетические растворы от известных брендов Лукойл и Ликви Молли. Вязкость вещества —
5W-30.

Владельцы автомобилей Honda CR-V 4 поколения в основном предпочитают заливать в двигатель оригинальную жидкость Honda 0W-20. Помимо этого также возможно использование синтетического раствора вязкости 5W-30 от Mobil 1.

Минеральное масло является наиболее дешевым, в свою очередь оно менее устойчиво к температурным условиям, по этому имеет меньший срок эксплуатации. Такая жидкость сменяется каждые 10 тыс км пробега. В городе этот показатель снижен до 7 тыс.

В автомобиль Ходна CR-V 5 поколения заливается масло с вязкостью 0W-20. Оригинальная жидкость - Honda Fully synthetic oil. Количество раствора — 5 литров.

Этапы замены масла в двигателе Хонда СРВ 4

Замена моторной жидкости в автомобиле Хонда СРВ 4 — работа, с которой сможет справиться любой автомобилист. Для этого необходимо подготовить стандартный набор инструментов:

• бутыль новой жидкости — 5 литров;
• новый масляный фильтр;
• заглушка для сливного отверстия;
• гаечный ключ на «17»;
• пустая тара;
• чистая ветошь.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в двигателе автомобиля Хонда СРВ 4:

1. Первоначально необходимо прогреть мотор в течение 10 минут. Так жидкость станет менее вязкой и будет быстрее вытекать;
2. Загнать автомобиль на эстакаду и заглушить мотор;
3. Отсоединить защиту картера с помощью гаечного ключа;
4. Подставить пустую тару и открыть клапан заливного отверстия в двигателе;
5. Подождать 30-40 минут, пока весь расходный материал не сольется;
6. В это время необходимо прочистить магниты и заменить старый масляный фильтр. Также следует проверить уплотнители на наличие протечек;
7. После этого устанавливается новая заглушка;
8. Далее необходимо влить масло до предельной отметки на щупе.

После этого заводится мотор и оставляется работать на холостом ходу в течение 10 мину. Так масло равномерно распределяется по всей системе. При необходимости жидкость можно долить.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замена жидкости ДВС отрицательно влияет на долговечность мотора и приводит к его преждевременному износу. Старый и отработанный раствор не может выполнять свои функции, в связи с чем механизм начинает работать в аварийном режиме. Выходят из строя сальники, проворачиваются шатунные вкладыши, изнашивается турбокомпрессоры, перегреваются и обугливаются резиновые механизмы. Для устранения таких неисправностей потребуется капитальный ремонт двигателя, что обойдется водителю намного дороже своевременной замены масла. Поэтому не рекомендуется игнорировать рекомендации от производителя и диагностировать все неисправности мотора на ранней стадии.